Маршрут от местных
Автопилот Tesla Full Self-Driving (Supervised) постепенно приходит в Европу. Чтобы проверить его в реальном городе, авторы YouTube-канала robot*irl попросили жителей Братиславы составить самый сложный маршрут. Получилось 32 минуты езды на Model Y по крутым холмам, узким улочкам и запутанным перекрёсткам столицы Словакии.
Что получилось
Начало уверенное: машина чисто развернулась через трамвайные пути, прошла узкие улицы на склонах, оставляла место людям у припаркованных машин и аккуратно проходила тесные повороты. Tesla пропустила собаку, сдала назад, чтобы разъехаться со встречным Mercedes, и спокойно спустилась по крутому уклону. Отдельно водитель отметил проезд в очень узкий зазор рядом с машиной с прицепом.
Где пришлось вмешаться
- Запрещённый въезд. Машина попыталась заехать на улицу, куда въезд запрещён, — водитель взял управление.
- Крутой тупик. На узкой тупиковой улице водителю не понравился зазор у переднего угла, и маневр он закончил сам. Новые Tesla ориентируются в тесноте только по камерам, без ультразвуковых датчиков.
- Маршрут. В другом тупике после промежуточной точки машина собралась ехать дальше, а не развернуться — снова пришлось вмешаться.
- Знаки. В узком проезде стрелка показывала, с какой стороны ехать, но Tesla упорно выбирала другую сторону.
- Руль. Главная претензия — руль периодически подёргивается, когда система не уверена в выборе полосы.
До этого тот же автор тестировал FSD в датском Орхусе — там машина прошла узкие мощёные улицы с велосипедистами и пешеходами почти без ошибок. Поездка по Брюсселю была смешанной: перекрёстки система прошла хорошо, но из-за выезда не на ту полосу пришлось вмешаться.
Где FSD уже работает
Европейский запуск начался в апреле с разрешения нидерландского регулятора RDW — его проверка шла больше 18 месяцев. Сейчас Tesla заявляет доступность в десяти европейских странах, включая Словакию и Латвию. В 17 странах ЕС системы пока нет.
Регуляторы задают вопросы: Швеция — о превышении скорости, Финляндия — о работе на снегу и льду. Германия поддержала общеевропейское одобрение после переговоров с Tesla, но настояла на ограничении: превышать лимит скорости можно не больше чем на 10%. Название Full Self-Driving немецкий минтранс назвал вводящим в заблуждение, поэтому на немецком сайте Tesla система теперь называется Tesla Assisted Driving.
Что это значит
FSD уже уверенно справляется со сложными европейскими улицами, но водитель по-прежнему должен держать руки рядом с рулём и следить за дорогой. Беларуси в списке стран, где система официально доступна, пока нет.
По материалам InsideEVs.
