Октябрь: Zeekr растёт быстрее всех в группе
Geely подвела итоги октября: концерн продал около 310 тысяч автомобилей. Лучшую динамику внутри группы показал Zeekr — 32 483 машины, плюс 52% к прошлому году.
Как выступили остальные марки:
- Geely — 255 742 автомобиля, +4%;
- линейка Galaxy — 153 385 машин, +20%;
- Lynk & Co — 21 958 машин, −45%.
Электромобили продолжают вытеснять остальные типы: продажи полностью электрических машин выросли на 43%, до 140 758 штук. Подзаряжаемые гибриды, наоборот, просели на 7% — до 74 238.
Отдельно выстрелил экспорт: за месяц за рубеж ушло 107 153 автомобиля — в 2,6 раза больше, чем год назад. За десять месяцев 2026 года — 904 823 машины, рост на 168%.
Европа: «Мы здесь надолго»
На Парижском автосалоне глава Zeekr Europe Лотар Шупет дал интервью InsideEVs. Фон непростой: Zeekr уже платит в ЕС заметные пошлины на электромобили вроде 7X, а за несколько дней до салона Евросоюз и Китай договорились ограничить ввоз китайских гибридов и подзаряжаемых гибридов 350 тысячами машин в год. Под это ограничение попадает новый флагман Zeekr 9X — подзаряжаемый гибрид мощностью около 900 л.с.
Шупет считает, что ограничения — признак успеха, а не повод уходить: «Эти обсуждения и правила появляются потому, что мы так успешны. Все немного напуганы происходящим и пытаются защититься».
Аргументы у марки есть:
- продажи Zeekr в Европе в 2026 году выросли на 200%;
- дилерская сеть — 200 точек и продолжает расти;
- в Европе работают дизайнерские и инженерные центры Geely, марка закупает компоненты у местных поставщиков.
Пример — обновлённый Zeekr 7X: он получил зарядку быстрее 11 минут и систему помощи водителю от Bosch.
«Мы надолго обосновались в Европе и намерены расти дальше. Мы много вложили и будем вкладывать ещё», — подытожил Шупет.
Что это значит
Zeekr — одна из самых быстрорастущих электромарок Китая. Рост продаж и ставка на долгую работу за рубежом означают для владельца предсказуемую поддержку марки: запчасти, сервис и обновления программного обеспечения.
По материалам iXBT и InsideEVs.
